第一千六百七十二章 想发射火箭？先付钱再说！(第3/5 页)
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若是放在以前，即便是美国30年前的技术，也足以让日本对国内这类发展中国家完成降维打击了。
因为这些国家别说大功率燃气轮机了，就是一般的小型燃气轮机都做不出来，三菱不降维才见鬼呢。
可是现在，中国腾飞强势崛起，不但技术上跨越式的追平了日本三菱集团，更重要是的近些年中国腾飞将一系列先进航空发动机技术应用到大功率燃气轮机当中。
就比如说一年前俄罗斯乌拉尔油气田通往哈萨克斯坦首都阿拉木图的新管线招标。
三菱集团拿出的最新款S—125F型燃气轮，总功率达到30兆瓦，各项指标在同类型中堪称一枝独秀，被三菱集团给予无限希望。
结果就是这么一个三菱集团的天之骄子，在中国腾飞的D—72C面前简直弱得一匹，正常功率就达到35兆瓦，满负荷运转则可做到48兆瓦。
更重要的是整机只有15吨重，再加上超过1.5万小时的大修间隔和4.5万小时的使用寿命，直接在性能上把三菱集团的S—125F型燃气轮按在地上反复摩擦。
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