第233章 风帆战列舰下水(第5/5 页)

俞通源这话，没有夸大其词，这次前往济州岛的水师，就是大明几乎所有能动弹的宝船组成的舰队，而从大明长江三角洲出发前往济州岛的难度，跟前往日本本土的难度相差不大，海上确实大浪不断飓风连连，寻常的水师船只，那些平底船真就是一打就翻。

而建造一艘以福船为基础的宝船，一千五百料的需要4500贯，两千料的需要6000贯，建造这种风帆战列舰就更贵了，这艘首次下水的风帆战列舰，甚至需要足足14000贯的总成本.当然，随着各项技术的成熟和人员的熟练，这个成本会控制到一万贯出头，但再低就不太可能了。

跨海征日，风帆战列舰毫无疑问是主力，这种战舰由于火炮甲板这种跨时代设计，既可以在海战中起到重要作用，还可以用舰上的火炮支援登陆作战，这是没有贯通式火炮甲板的宝船所无法做到的，因此哪怕是为了明军的登陆作战顺利，都得多造一些，而如果要做到支持十万明军登陆日本，呃，滩头第一批登陆肯定没这么多人，但不管怎么说，三十到五十艘风帆战列舰都是必须的。

也就是说，除了首批十艘已经筹措到了资金，如果不算保养维护的话还能勉强造个七八艘出来，那么以后至少还有二三十艘风帆战列舰的资金没有着落。

也就是说，光是风帆战列舰就还有30到40万贯的资金缺口，算上以后的各种养护维修等开支，那就更多了。

而再计算建造上百艘宝船和数百艘其他各类辅助船只，可能整个庞大舰队，需要花费200万贯之巨。

相比于大明的财政收入和盈余，这是一个颇为让人绝望的数字，大明每年的实物税收折合成铜钱，大约在900万贯左右，财政盈余则只有40万贯。

朱雄英通过建立莫愁湖市场和整顿京城行会所增加的财政收入，今年也基本都填补到了在长江入海口建立堤坝的浩大工程里，在未来几年或许会有几十万贯收入，但肯定填补不了这么巨大的舰队费用缺口。

而朝廷能东挪西凑弄出来这么多钱吗？

看朱标的反应，很明显是不能的。

朱标眉头紧锁，他深知这问题的严重性，如果资金不足，那么这支刚刚起步的远洋舰队很可能就会夭折在摇篮之中，或者直接成了发育不良的早产儿。

但是如今给大明当半个家的朱标，很清楚朝廷的财政紧张，大明太大了，作为一个万里大国，有十三个布政使司以及六千多万人口，需要财政支出和朝廷关注的事务，也太多、太繁杂。

建设一支远洋舰队很重要，但其他事情也很重要，从整体角度考虑，肯定是不可能因噎废食的，朱标他得有大局观。

但如果从做生意的角度来看，跨海征日又是一笔高投入超高回报的生意，投入300万贯（远洋舰队建造费用及出征军费），只要打下来，就能每年收获约等于800万贯白银的回报，直接搬了金山银山作为战利品，谁不心动？

可问题就在于，这300万贯对于大明来讲，实在是很难凑出来，就像是很多刚起步的创业公司一样，谁都知道产业前景很好，未来一片光明，但绝大多数，都因为筹不到钱倒在了黎明前的黑暗里。

“必须想办法解决这个问题。”朱雄英这时候斩钉截铁地说道，“这支舰队对大明来说太重要了，我们不能让它因为资金问题而停滞不前。”

俞通源感激地看了朱雄英一眼，其实大明水师的将领们，都很清楚，正是因为圣孙的主张，才有了水师的今天，而水师的未来，显然也需要圣孙的力挺。

朱标点了点头，表示赞同朱雄英的看法：“你说得对，不能因为资金问题而放弃建造舰队，我会向父皇禀报此事，争取更多的财政支持。”

朱标的话，说的很好听，但朝廷这些年财政紧张是公开的秘密，近几年好了不少，但也有限的很。

朱雄英没有盲目做出什么承诺，而是深吸了一口气又得搞钱了。

(本章完)