第119章 老董事长大怒，孙卖爷田不心疼啊！(第4/5 页)
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这跟新车的造车成本息息相关。
试想一下，你从供应商手中预订十个米其林轮胎，跟预订十万个，价钱会一样吗？
只要你的销量够多，出货量够大，供应链的价格就会压得更低。
同样的配置下，你的造车成本比别人更低，就意味着你掌握了优先定价权。
不管别人把新车的价格压到多低，你总能比他更低。
这就是供应链的魅力。
当然，这也是新能源汽车一直可以狂卷价格的原因。
新能源的供应链整合，要比国外的合资车完善的多，所以价格上才会更占优势。
而唐辰的星辰汽车，将会在海王星和天王星畅销全球之后，彻底整合整个新能源行业的供应链。
从此之后，他的造车成本将会变得更低，新车的上市价格，也会更具杀伤力！
试问，一辆配置拉满，安全性能拉满，性价比却极高的车，谁会不动心？
到时候，唐辰的目标就不是畅销全国了，而是畅销全世界。
有了国产新能源的出海，将会彻底粉碎老牌车企的独霸梦！
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