第788章 一赔就是两千万(第2/5 页)

龙族、石器销量干不过传奇，不一定是游戏不够好玩，可能仅仅是四线城市和更穷的地方的潜在玩家，根本买不到你家的点卡。

说到这里，有些资深看官或许已经醒悟过来了——这特么不就是文娱救世主上另一位顾爷，比历史同期提前数年整出“支付宝”的歹毒计策么？

没错，因为搞电子支付、电子商务、电子签名认证，有一个道理是相通的。

那就是在技术落后的时代，靠着基础设施投入的加码、增加基础设施接入网路的准入审核、降低不确定性和相容复杂性元素，是可以一定程度上抵消掉技术不够先进带来的弊端和风险的。

同理推而广之，如果你家的电力机车制造技术不够过关，非要造使用效果跟曰本货德国货一样牛逼的高铁整体工程，你该怎么办？当然是把路造得比曰本人和德国人的路更好一点，如果你的车要在很稳的路上才能开，一点高低起伏都不能有，那就直接全程架设高架改平。

如果让rsa乃至将来的威瑞信自行发力摸索，可能真得等1995年，互联网真的在发达国家之间开始一统江湖普及，才能做到“架设好互联网电子商务互信的基础设施”这一步。

但是，通过准入审核、标准化的伺服器硬体投资、删除不确定和不唯一变数扰动，就可以加速这个进程。

就像历史上盛达的线上付钱卖传奇点卡系统，能比支付宝早两年半问世，一个道理。

车子不够好，那就路来凑。如果还不行，那就在同等造车投入的情况下，看看牺牲车子的续航力，节约下来那些系统冗余，能不能先提升一下车子其他方面的性能指标？如果可以的话，那就果断造这种畸形指标的车，然后靠着高速公路两旁多造服务区、多放加油站解决续航力问题。

历史上意呆利人的主力舰，同等投入同等吨位，纸面战斗力看起来都比英德美的货色要强，为什么？不就是因为意呆利人在地中海小澡盆里战斗，可以彻底无视续航力指标，甚至连抗浪性都不用考虑，把吨位拿来干别的么，