368 期望不止于此!(第三章)(第3/5 页)
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但是现在已经不是当年的车手跟策略组关系,可以进行激烈的战术讨论。现在普罗斯特是老板,自己只是一名员工,而且维修站还有几十号车队成员,哪怕科塞尔脾气火爆,他也不是什么情商为零的人。
明白这种环境下,无论是否赞同普罗斯特的想法,都要给老板一点面子。
“每个人的极限不同,飞他能承受的起挑战,如果想要让飞拿到积分,甚至是登上领奖台,就必须要更快的适应F1速度。”
不是每一名F1新人车手,都能适应F1这种赛事节奏跟速度。每年F1车队其实都有着很多的新人车手、第三车手、试车手,甚至是后备车手。
但是最终能站上F1赛道,驾驶着F1赛车同台竞技的,只有那么寥寥几人。甚至就连这寥寥几人,都不一定在下个赛季能留下来,保证自己的车手席位。
就拿跟张一飞比试过的熊龙来说,没有跑出成绩,展现不出来足够的竞争力,就很快被英国车手给取代了,最终默默无闻的消失在F1赛道上。
如果不是因为他华人车手的身份,甚至很多人都不记得曾经F1历史上,还有过这么一位车手出现。
科塞尔对于张一飞的目标,从来都不是中庸的混混日子,然后花个几年成为“蓝领”车手,甚至是别人的僚机。每年拿个几分或者十几分,最终黯然退役掀不起波浪。
他愿意从大学教授的身份转型到比赛工程师,要看到的是张一飞登上领奖台,去争夺车手总冠军这个至高荣耀!
如果从新人阶段就学会了畏惧、保守等等思维。这些东西将会刻在张一飞脑海跟骨髓中,未来想要改变,让他血性的突破将会变得更难。
普罗斯特的保守,是因为他功成名就,只要张一飞能跑出合格成绩,他就有办法拉到赞助商,让车队更上一层楼。
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