391 简直搞笑(第5/5 页)
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其他品牌的引擎供应商,也都是靠着压榨发动机的性能,只不过他们底子比标致好,没压榨的这么狠,所以故障率就要低一点。
听到科塞尔都这么说了,张一飞脸上只能露出苦笑。标致引擎还真是一颗定时炸弹,看来只能等普罗斯特车队这个赛季财政状况好转,下个赛季换引擎供应商,才能从根源上解决这个问题。
只是不知道,这个时候的普罗斯特,还会不会如同当初一样倔强,坚持要使用法国企业的零部件。
车队设备打包这种事情,是不会让车手们插手的。因为打包搬运过程中,发生任何一点意外导致车手受伤,都是一件得不偿失的事情。
这就好比很多特殊职业,比如说钢琴家,是不会让自己的手,接触任何可能发生危险的事物,哪怕只是一道小小的伤口,都会极大的影响发挥。
所以这里面没张一飞什么事情,他跟科塞尔还有阿虎他们打过招呼后,就回到了下榻的酒店休息。
第二天上午,所有参赛车队成员,都将前往机场,准备出发下一站举办地。
跟设备运输需要包机一样,每支F1车队成员数量也是相当庞大。就拿普罗斯特车队来说,有三十名专业的拆卸跟搭建人员,十五名餐饮人员,五十名比赛现场技术人员,加起来差不多百人。
但这还不算最庞大,像是法拉利车队,团队人数可能要比普罗斯特车队多一倍。
赛道上只能看到两名车手在竞技,而他们的背后,却有着庞大的团队成员在支持着,靠着每一个职位的配合跟运转,共同组成了一部高精密度的“赛车机器”。
飞机上的张一飞,透过舷窗看着越来越渺小的墨尔本,内心里面有些感慨,自己的处子秀就这么结束了。
但是结束,却代表着另一个开始,马来西亚吉隆坡的雪邦赛道,等待着张一飞去征服!
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