430 速度VS操控（第二章）(第5/5 页)
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科塞尔尊重张一飞的选择，哪怕这个选择在他看来，并不是十分明智。
不过相比较举棋不定，职业车手更需要的是一往无前，哪怕自己做出的决定是错误的。因为争分夺秒的赛道对决中，没有那么多时间让车手去思考跟抉择，任何犹豫都会导致失败！
“我知道。”
张一飞回了一句后，再次把目光锁定在前方的威廉姆斯赛车上。
刚才弯道中的“漂移”，以及出弯时候需要4挡200km/h的加速，让他再次被小舒马赫给甩开了距离。
不过通过10号弧形弯后，赛车需要再次降回到2挡，以124km/h的速度，通过雪邦赛道的11号弯角。
对于雨天赛道来说，越快的速度过弯，带来的失控可能性就越大。9号急弯张一飞还能靠“漂移”过弯，因为那个弯道长度很短，短暂的失控还有办法救回来。
但是11号急弯的速度更快，哪怕就是“漂移”带来的惯性，都有可能直接带着赛车冲出赛道。
不过11号弯道的宽度，要比9号弯宽了不少，这也是雪邦赛道上一个重要的超车点。这次不需要小舒马赫再出现什么预感，以张一飞之前的动作，他一定会在这个弯道再次发动超车攻势。
看着逐渐逼近的13号赛车，拉尔夫·舒马赫的脸上出现一丝冷笑：“中国小子，9号弯走运让你过去了，你觉得自己次次都能这么好运吗？”
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