第1134章 自古套路得人心(第3/5 页)

当然在互联网时代，谁也不知道，坐在电脑前，敲着键盘的是人还是什么玩意的时候，人手一辆法拉利的时代也就到来了，法拉利总部估计都好奇，它们一年到底卖了多少车，能让那么多人天天发喜提法拉利……

西贝尔汽车，也准备同样的策略，这几年不断的吹捧，再加上组建的F1车队，也拿到了一些成绩，碧格已经是建立了，现在也要开始出销量了，毕竟韭菜总是要割的不是。

法拉利的利润，是汽车行业最高的，卖一辆车能赚25％的收益，紧随其后的是保时捷的18％，宝马也只有9.2％，其它汽车品牌，能赚5％，都已经烧高香了，至于西贝尔汽车……，反正没给宋阳交回来一个回头子。

“未来，西贝尔汽车对标的将会是法拉利，不仅是在F1赛场上要跟法拉利竞争，西贝尔汽车的销量，也要超越法拉利！”

安杜兰向着宋阳喊出了自己的雄心壮志，不管能不能做到，口号总得喊出来不是，在大金主面前未战先怯，那怎么能让大金主满意。

宋阳也没有打断安杜兰，只是笑了一声，作为跟法拉利、兰博基尼同一碧格的跑车，西贝尔总不能说自己打不过这两家吧，口号该喊还得喊，这话是喊给韭菜们听的，至于宋阳要是真信了这话，那脑子才抽抽了，有些话可以喊，但要是真信了，那就等着被忽悠瘸了吧！

“新能源电动汽车那边呢？！”

宋阳问出了最关心的事情，说实话，宋阳对于西贝尔跑车业务什么的，也关注，但并非不可或缺。

跑车确实是更能代表碧格，名气更大，但……也仅此而已了，就算跑车业务，做到了法拉利的地步又如何，法拉利一年能赚多少美刀，市值又多少？！

撑死了，法拉利的市值也就几百亿美刀，绝不可能达到大众、宝马、通用电气、福特、丰田等汽车巨头的地步，而西贝尔凭借电动汽车，等到风口到来时，真的有可能扶摇直上九万里，市值超越丰田，可能突破近万亿美刀的！

真到了那个地步，西贝尔汽车就算反手收购法拉利，将其当做战利品，摆在自己的藏品室中，又有何不可？！

“目前还在研发之中，西贝尔第一款电动汽车，预计将采用跟其它汽车公司共同合作的方式。