第八百七十二章 鹬蚌相争(第4/5 页)
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两者结合在一起,便导致CRJ—200系列支线客机一经推出便成为支线客机市场上的爆款,立刻就让庞巴迪公司获得这一领域的垄断地位。
生意永远是吃独食的好,怎么可能让人分一杯羹去?
正因为如此当庞巴迪得知巴西航空航天工业公司准备推出与CRJ—200系列支线客机同级别的ERJ—140系列支线客机后,自然是想尽办法打击这个后来者。
想用通用的GE系列涡扇发动机或普惠的PW系列涡扇发动机?那自己就跟他们签署独家供货合同,堵死巴西航空航天工业公司获得6吨以上的涡喷发动机。
搞得巴西航空航天工业公司没办法只能找到英国的罗·罗公司,问题是罗·罗公司手上只有一款刚刚投入试验验证的AE3007涡扇发动机,最大推力只有4.5吨,主要用途是长航时无人机和小型公务机,性能上相较于通用和普惠的产品要差上一大截。
可巴西航空航天工业公司碍于庞巴迪的打压,没办法,差也得用,因为巴西人根本没得选择。
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