第一千二百七十二章 歼—8E的核心工艺(第2/5 页)
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至于工艺和生产，腾飞系更是早就预备了数套方案。
不说别的，发动机之所以采用WD—58MVP，而不是选择更先进的WD—60系列，说白了就是因为WD—58MVP更加成熟，大规模量产难度不大。
推力更大的WD—62MPV的确是很好，然而采用2.5代核心机的这款航空发动机，虽然生产上没问题，但因为技术要求高，导致生产周期非常长不说，产能还严重不足。
而WD—58MVP则是一款典型的中等推力发动机，推重比7.5可谓是中规中矩，核心机采用的是成熟度较高的2代核心机。
虽然性能上不是很突出，但胜在生产周期短，生产成本低，能够快速投入生产，并且自主可控。
当然在整体成熟的基础上歼—8E多用途战斗机，也不是没有全新的技术应用，就比如说金属增材制造技术，歼—8E战斗机机体的主结构框架就是是采用中国腾飞研发的NB—985Plus金属3D打印机生产的。
“当然，在一些关键的生产领域我们还是遇到不少难题……”将歼—8E多用途战斗机大体介绍一遍后，庄建业话锋突然一转：“毕竟多用途战斗机与之前的高空高速作战飞机是两个不同的作战概念。
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