第一千二百七十二章 歼—8E的核心工艺(第4/5 页)
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以歼—8的机体空间,增加有益载荷基本上做不到,若非如此,歼—8E多用途战斗机的翼展也不会做到8.6米这个数值,除了提升整体的升力外,最重要的还是能够在机翼内部设置大型的整体油箱,从而提高载油量提升歼—8E多用途战斗机的持续作战能力。
既然配重这个办法不行,就只能降低结构重量。
这就带来一个问题,想要降低结构重量就要用新材料新工艺,如此带来的长久的实验和验证,必然会拖慢研制进度,进而将过度机型做成过时机型,那就有些得不偿失了。
更何况新材料新工艺成本也非常的高,同样不符合总部提出的低价高效要求。
基于以上种种,就必须在歼—8Ⅱ战斗机原有的机体框架下做减法。
材料不动、基本的结构不动,还要做减法,这个难度可不是一般的高。
“万幸的是我们有NB—985Plus金属3D打印机,实现了大型钛合金结构件一次成型的生产工艺,且整体性能与国外同类的高精密锻件儿基本相同。
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