第一千六百零一章 世界第三大航空制造商(第3/5 页)
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那可是整整158架飞机,一年的时间就能生产出来,已经不是快速这么简单,简直是超神!
而支撑着一切的幕后大佬,正是中国腾飞,而中国腾飞本身也是生产大型飞机的,要说自己没有谁信!
所以问题绝不是中国腾飞的产能问题,还是出在各大航空公司的态度上。
可问题是各大航空公司都把姿态放得够低了,用社会上的话来讲,装孙子都不过如此,怎么这态度还有问题?
就在各大航空公司百思不得其解之时,一则东方航空发布的一条股权置换协议引起了有心人的注意。
内容很简单,就一句话:从2008年2月1日起,东方航空拟用15%的优先股权,置换中国腾飞1%的普通流通股,计划从公告发布之日起执行。
这则上市公司公开披露的公告,在上千家集中发布公告的时节显得相当的不起眼儿,没多久就被其他公告挤到了边边角角。
但就是这么一则只有一句话的公告,却在业内引起轩然大波。
就说中国腾飞怎么就会优先卖给东方航空120架FCNB—220客机;就说庄建业怎么就平白无故的帮着东方航空制定销售策略。
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