第六百四十章 航空材料(第3/5 页)
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只等着国内各大航空公司的储备零配件耗光，就算不死也要向他们摇尾乞怜，到时候几镰刀下去，韭菜根儿都能给刨出来。
当然也有暗戳戳的跑过来跟中国合作的，就比如说德国莱比锡公司，这倒不是说莱比锡公司对华友好，仗义相助。
而是自身咖位不够，就算遵守潜在共识，等到中国航空维修市场这块烂肉落地，莱比锡公司这头羸弱的小秃鹫也很难跟从高大的巨头哪里抢到一丝儿肉。
既然如此，还不如偷偷进去，趁着巨头们冷眼旁观，在中国美滋滋的大赚一笔，正因为如此，莱比锡公司每次给为中国维修直升飞机那价格，高得令人都想哭。
但国内又没啥办法，不用德国莱比锡公司就找不到其他同类的维修承包商，自己又不会修，只能咬着牙任宰。
民航客机同样如此，也有小型的航空维修公司介入，不过要价高得离谱，如果能修好也就算了，关键是这些公司良莠不齐，甚至一些航空维修公司还不如国内航空公司自己的机务组来的专业。
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